园林设计的常识(一)

栏干在绿地中起分隔、导向的作用，使绿地边界明确清晰，设计好的栏干，很具装饰意义，就像衣服的花边一样，栏干不是主要的园林景观构成，但是量大、长向的建筑小品，对园林的造价和景色有不少影响，要仔细斟酌推敲才能落笔生辉。如李渔所言：“窗栏之制，日异月新，皆从成法中变出，腐草为萤，实且至理，如此则造物生人，不枉付心胸一片”。
　　●栏干的高度
　　低栏0.2～0.3米，中栏0．8～0．9米，高栏1．1～1.3米，要因地按需而择。随着社会的进步，人民的精神、物质水平提高，更需要的是造型优美，"防君子不防小人"的导向性栏干、生态型间隔。切不要以栏干的高度来代替管理，使绿地空间截然被分开来。相反，在能用自然的、空间的办法，达到分隔的目的时，少用栏干。如用绿篱、水面、山石、自然地形变化等。
　　一般来讲，草坪、花坛边缘用低栏，明确边界，也是一种很好的装饰和点缀，在限制入内的空间、人流拥挤的大门、游乐场等用中栏；强调导向；在高低悬殊的地面、动物笼舍、外围墙等，用高栏，起分隔作用。
　　●栏干的构图
　　栏干是一种长形的、连续的构筑物，因为设计和施工的要求，常按单元来划分制造。栏干的构图要单元好看；更要整体美观，在长距离内连续的重复，产生韵律美感，因此某些具体的图案、标志，例如动物的形象、文字往往不如抽象的几何线条组成给人感受强烈。
　　栏干的构图还要服从环境的要求。例如桥栏，平曲桥的栏干有时仅是二道横线，与水的平桥造型呼应，而拱桥的栏干，是循着桥身呈拱形的。栏干色彩的隐现选择，也是同样的道理，绝不可喧宾夺主。
　　栏干的构图除了美观，也和造价关系密切，要疏密相间、用料恰当，每单元节约一点，总体相当可观。
　　●栏干的设计要求
　　低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时做成波浪形的，有时直杆朝上，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大些无妨，这样既省造价又易养护；中栏在须防钻的地方，净空不宜超过14厘米在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题，此外；中栏的上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受；高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。
　　●栏干的用料
　　石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢都有，现最常用的是型钢与铸铁、铸铝的组合。竹木栏干自然、质朴、价廉，但是使用期不长，如有强调这种意境的地方，真材实料要经防腐处理，或者采取"仿"真的办法。砼栏干构件较为拙笨，使用不多；有时作栏干柱，但无论什么栏干，总离不了用砼作基础材料。铸铁、铸铝可以做出各种花型构件；美观通透，缺点是性脆；断了不易修复，因此常常用型钢作为框架，取两者的优点而用之；还有一种锻铁制品；杆件的外型和截面可以有多种变化，做工也精致，优雅美观，只是价格不菲，可在局部或室内使用。
　　●栏干的构件
　　除了构图的需要，栏干杆件本身的选材、构造也很有考究。一是要充分利用杆件的截面高度，提高强度又利于施工；二是杆件的形状要合理，例如二点之间，直线距离最近，杆件也最稳定，多几个曲折，就要放大杆件的尺寸，才能获得同样的强度；三是栏干受力传递的方向要直接明确。只有了解一些力学知识，才能在设计中把艺术和技术统一起来，设计出好看、耐用又便宜的栏干来
  园林建筑师手记之二　城市行道树坛
　　一、 在有条件的地方，建议推广条状行道树绿带。
　　上海的行道树绿带有几种形式：
　　1）四平路形式：绿带宽1.2--2米，砌高0.3-0.4米，上设栏杆高0.4-1米。这种形式的绿化效果最佳，只要有足够的宽度，建议优先选用。两侧栏杆的设置和高度，可根据人、车流量来调整。
　　2）虹桥路形式：绿带宽1-1.5米，车行道一侧设栏杆高约0.8米，种攀援植物。这种形式适合于车流量大且快，人流量一般的地方。
　　3）淮海路形式：绿带宽约1米，树坛向车行道一面倾斜。这种形式占地较小，适于人流量大、街景要求高的地方。
　　以上这几种形式，都可以达到下列目的：
　　(1)创造行道树和林下灌木、地被生长的良好立地条件；
　　(2)变点为线、面，变单株为空间群体；减噪阻尘，分隔人、车行道；
　　(3)美化市容街景。
　　设计布置时，要事先了解地下管网情况，根据人车流量、人行道宽度的不同，选择不同断面式和栏杆的地位高度、泄水口，按沿途人行横道线、公建、商店等实际情况，划分断口。做到人车分流各行其道，地下地上协调发展，市容美观，行人享受。
　　二、在人行道狭窄、人流量又大的地方，常用行道树透空盖板。
　　上海的行道树穴盖板有两种材料：
　　l、砼预制盖板。常见有条形格栅，有四块合围成方形树穴的；也有利用植草砖铺砌的。砼盖板要注意施工质量和防止车压而不致断裂、翘曲影响美观。
　　2．铸铁盖板。有1.2、1.5米规格大小和圆、方外型，其花纹也不失为一种地面装饰。盖板下常铺一层陶粒以利泄水。
　　三、行道树树坛。
　　根据行道树的规格，树坛略有大小，一般不小于1×1米。树坛边缘常有侧石、单砖斜砌、砼预制板、初錾花岗岩条石，到现在的磨光花岗岩都有。浦东中央大道的行道树坛侧石做圆弧断面，防止行人踏足，是细致的设计。
　　行道树树坛内种植现在已引起重视，有种高羊茅草、麦冬，整齐的黄杨绿篱等多种方式。在人多的地方，也可在树坛四周砌挡土坪，做栏干，成为独立的树坛。
　　四、以上第2、3两种行道树绿带，在多排种植时，可组合成雄壮的树阵。这在广场、干道经常可以见到。
　　第一种行道树绿带的引伸，是以曲线、折线组合成空间，形成大树绿地。在有条件的地方，行道树绿带、树坛还可以和坐凳、园灯、广告栏等结合起来设计，更实用，更富人情味。
　　五、保护行道树的设施，主要有行道树桩。
　　上海用过的行道树桩有预制砼方桩、空心预应力圆桩、钢管桩；双挑和三角、四边木桩等；国外有钢围栏等。过去还有纠偏的地桩，现在己不多见了。
园林建筑师手记之三　园灯
　　白天，园林景观是在阳光照射下形成的。夜晚，除月色外，园林景观则要由精心布置的照明来呈现。月色如昼，夜色往往是美妙动人的。宋代诗人苏轼写海棠诗：东风袅袅泛崇光，香雾空朦月转廊。只恐夜深花睡去，故烧高烛照红妆。
　　有了自然的月光，再加上高烛闪烁，园景更为多情。近处灯光照耀下的花卉、树丛、人影、地面纹样，和远处的建筑、林冠天际线，所形成可见的园林空间的景观和范围，与白天不同。照明本身对园景的形成也有很大影响。强烈、多彩的灯光会使整个环境热烈活泼起来，局部而又柔和的照明又会使人感到亲切而富有私密感，暖色光使人感到和睦温暖，冷色光使人清静生畏。因此，可以说园灯的规划布点和选择设计，是糅合着光影艺术的第二次景观设计，而不局限"灯"的内容。 　在白天，园灯是有装饰效果的建筑小品，在地形、道路、绿化的配合下，可以组成一幅非常优美动人的园景。夜晚，园灯的作用更是多方面的：
　　沿园路布置，按照所在园林的特点，交通的要求，选择造型富于特色、照明效果好的柱子灯(庭园灯、道、路灯)或草坪灯。定位时既要考虑夜晚的照明效果，也要考虑白天的园林景观，沿路连续布置。一般柱子灯保持在25-30米，草坪灯6-10米的间距，具有强烈的导向性。
　　喷水池、雕像、入口、广场、花坛、亭台楼阁等局部、重点的照明，要创造不同的环境气氛，形成夜景中的高潮。园林广场空间常用有足够高度和照度、装饰性强的柱子灯，广场地面可预埋地灯，树下预埋小型聚光灯；入口、雕像、亭台楼阁除了"张灯结彩"，还常以大型聚光灯照射，游乐场所、商场以霓虹灯招徕顾客；喷水池有专用的水下灯；古典园林用宫灯、走马灯、孔明灯、石灯笼等。其中一部分是固定设施，一部分是节假日临时设施，以达到五彩缤纷、灯红酒绿的效果。园林供电管网设计，要预留接线点，预留耗电量。
　　除了"点"、"线"上的灯，为了游人休憩和管理上的需要，绿地各处还要保持一定的照度，这是"面"上的照明。间距因地形起伏的程度、树丛的疏密开朗有所不同。作为估计大致每亩地1盏灯，达到朦胧的照度、约为道路上的1／5即可。
　　选择园灯，在重要近观的场所，造型可稍复杂、堂皇，并以多个组合灯头提高亮度及气势；在"面"上，造型宜简洁大方，配光曲线合理，以创造休憩环境并力求效率。一般园林柱子灯高3-5米，正处于一般灌木之上、乔木之下的空间．广场、入口等处可稍高，7-11米。足灯型(草坪灯、花坛灯)不耀眼、照射效果也好，但易损坏，多在宾馆房地产开发等专用绿地和公共绿地的封闭空间中使用，其灯具设计有模仿自然，也有简洁抽象的现代造型。
　　一般庭园柱子灯的构造，由灯头、灯干及灯座三部分组成。园灯造型的美观，也是由这三部分比例匀称、色彩调和、富于独创来体现的。过去往往线条较为繁复细腻，现在则强调朴素、大方、整体美，与环境相协调。
　　灯座。灯干的下段，连接园灯的基础，地下电缆往往穿过基础接至灯座接线盒后，再沿灯柱上升至灯头。单灯头时，灯座一般要预留20×15厘米的接线盒位置，因此灯座处的截面往往较粗大，因接近地面，造型也需较稳重。
　　灯柱。灯干的上段，可选择钢筋混凝土、铸铁管、钢管、不锈钢、玻璃钢等多种材料。中部穿行电线，外表有加工成各种线脚花纹的，也有上下不等截面的。
　　灯头。灯头集中表现园灯的面貌和光色，有单灯头、多灯头，规则式、自然式多种多样的外形，和各种各样的灯泡。选择时要讲究照明实效，防水防尘，灯头型式和灯色要符合总体设计要求。目前灯具厂生产有多种庭园柱子灯、草坪灯供选用。自行设计的灯头，要考虑到加工数量的限制，和今后养管所需零件的配套。
　　园灯的控制，有全园统一的，面积较大可分片控制，路灯往往交*分成2-3路控制。控制室可设在办公(工具)室，也可设在园门值班室，根据园林体制和要求选择。
园林建筑师手记之四　园林池岸
　　近来，环境景观越来越注重水体，无水不灵；有的房地产公司还提出户户开门临水的要求。而在实际操作上，水面边岸则是易被忽视且不易设计、施工好的项目。其所占投资比例不菲，值得斟酌探讨。
　　(1)上海园林自然水体的边岸，多数是以石砌驳，以重力保持稳定，防止水土坍坡流失，对池岸基本要求是在外力作用下不推移、倾覆和破坏，因此河驳的设计要经土力计算。在一般土质、地形条件下，小型河驳可参考图示构造设计，即以深度为准，基础宽度达到其0.45倍。在自然景观为主的公园，池河驳往往不砌出水面，而在水平面以下5～10厘米用乱石为材，其以上用景观石为料(湖石、英石、风化黄石、大型卵石等)，以达到既节约又美观的目的。此时切切注意图示景观石并非机械环绕水面一周，形同锁链，而是断断续续，忽隐忽现地摆布；在坡缓地方，让地面自然延伸入水，不失为一园林美景；在坡陡地方。在边岸转折之处，三三两两、三五成群布置景观石，虽由人作，胜似天开，才是师匠杰作。
　　(2)最近有一种新的做法，是设计较平(达l／5-1／6)缓坡，在水位上下线上，或种植耐湿固土地被、水生植物，或布置砾砂卵石，意境来于自然又高于自然，此在市郊几个高尔夫球场可见。事实上，上海市郊河川交错，只要内不行舟并不筑路，又有几处是石驳连绵?因此这种设想，在市郊自然、生态绿地、公园可考虑，是上策。即使岩坡有所冲刷坍落，池坡渐趋缓，水土趋平衡，也无大碍而显天然。这里的关键，一是控制水位，勿使其上下有过大波动；二是在风口上(尤其上海的西北向)，在突出的岸矶，在地形转陡处，都要有加固措施。 (3)除了石砌驳，还有竹木驳值得考虑。以树干、毛竹为桩，夯于岸边及摆篱垒土成驳，价廉而富于田园风光。为持久计，现有以钢砼为芯，外粉仿竹木者代替。
　　(4)与池岸相关者，常见仿自然瀑布溢水，自丘而下，由此产生一个设计水平面高出地下水位，且要在填(松)土上解决边岸池底渗漏水问题。此时有几种方案可供参考：一是于填土造丘之前，构造钢砼支承梁柱，填土后再筑池岸底板；二是已填土成丘者，无法再寻可*支承，可考虑由下而上按景观要求构造几个不同标高的开口砼水箱，相互铰接而于重叠处溢水。通俗比喻，如几个菜碟相互上下搭接，而成水渠、瀑布。三是待土质较稳之后，按造景要求绑扎钢筋、网片，喷灌水泥浆而成型，再加饰面材料。四是于接触水体部分，叠置轻型石景，尽量减轻负荷(如GRC、钢丝网水泥塑石等)，待成型，再喷灌铺砌防水材料(如自防水膨润土、泡沫填充料等)，而于其他部分堆叠真实天然景观石，使之相互交错，真真假假，以假乱真。五是以PVC、膨润土布等防水材料铺砌池边底板，再堆叠景观石。此法在国外甚为流行，但价格较昂贵。详见附图参考。
　　(5)从总体看，要注意几个问题：
　　一是一块绿地、一个公园的水体，应服从总体要求，有一个统一的构思；池岸自然，抑或是规则?是隐是现?有无栏干小径?要看整体的地域位置、风格面貌而定。一个园内不同区域，也可有不同的要求。
　　二是几种池岸做法，也可相互配合使用。此岸近广场建筑而规则，彼岸近丘陵丛林而自然，也不失为一种变化和对比，注意点是交接如何过渡。
　　三是池岸要考虑安全因素．一般近岸处水宜浅(0.4～0.6米)，面 底坡缓(1／3～1／5)，以求节约和安全。人流密集地方，如何防止落水，也须多费匠心。
　　四是水面使用功能的不同，如观赏鱼、植荷莲、划舟艇、显倒影、喷水、游泳、溜冰等，也会使景观和水深浅、水波浪不尽相同，而影响池岸设计。
　　五是选材既关及景观，也决定造价，从经济上也要多加考虑。
园林建筑师手记之五　园林围墙
　　园林围墙有两种类型，一是作为园林周边、生活区的分隔围墙；一是园内划分空间、组织景色、安排导游而布置的围墙。这种情况在中国传统园林中是经常见到的。
　　随着社会的进步，人民物质文化水平提高，"破墙透绿"的例子比比皆是。这说明对围墙的要求正在起变化，设计园林围墙时要尽量做到：
　　人行坡度≥10％时，要考虑设计台阶。园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面，未尝不是好事。
　　园路的铺装建议采块料-砂、石、木、预制品等面层，砂土基层即属该类型园路。这是上可透气，下可渗水的园林--生态--环保道路。之所以如此建议，是基于下面几点考虑：
　　(1)符合绿地生态要求。可透气渗水，极有利于树木的生长，同时减少沟渠外排水量，增加地下水补充。
　　(2)与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。
　　(3)新建园林，尤其上海园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。
　　(4)园林绿地建设是一个长期过程，要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设，甚至临时放个过路沟管，抬高局部路面，也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。
　　(5)园林绿地除建设期间外，园路车流频率不高，重型车也不多。
　　(6)是我国园林传统做法的继承和延伸。
　　(7)安排好残废人所到范围和用路。
　　块料路面的铺砌要注意几点：
　　(1) 广场内同一空间，园路同一走向，用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。
　　(2) 一种类型铺装内，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用什么铺装在什么地方。例如，主要干道、交通性强的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，线条简洁大方，便于施工和管理。如用同一种石料，变化大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道，可丰富多采一些，如我国古典园林。要深入研究园路所在其他园林要素的特征，以创造富于特色、脍炙人口的铺装来。例如，杭州的竹径通幽，苏州五峰仙馆与鹤所间的仙鹤图与环境融洽一体，诗情画意，跃然纸上。明·计成在《园冶》中对此早有论述"惟所堂广厦中，铺一慨磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭式宜叠胜，近砌亦可回文，八角嵌方选鹅子铺成蜀锦。"
　　(3) 块料的大小、形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线型铺砌，这是施工简易的关键；表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋，细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。
　　(4) 块料路面的边缘，要加固。损坏往往从这里开始。
　　(5) 侧石问题。园路是否放侧石，各有己见。笔者认为要依实而
　　议定：
　　① 看使用清扫机械是否需要有*边；
　　② 所使用砌块拼砌后，边缘是否整齐；
　　③ 侧石是否可起到加固园路边缘的目的；
　　④ 最重要的，是园路两侧绿地是否高出路面，在绿化尚未成型时，须以侧石防止水土冲刷。
　　(6) 建议多采用自然材质块料。接近自然，朴实无华，价廉物美，经久耐用。甚至于旧料、废料略经加工也可利用为宝。日本有种路面是散铺粗砂，我们过去也有煤屑路面；碎大理石花岗岩板也广为使用，石屑更是常用填料。如今拆房的旧砖瓦，何尝不是传统园路的好材料。按虹桥花园使用情况，厚150毫米以上块石路面(通车)，包含至铺砌完成，价150元／平方米以内，弹街石价100元／平方米以内(以上未包含前期已施工碎石垫层)足比使用砼路而便宜。
　　园路与种植
　　(1)与园路、广场有关的绿化形式有：
　　中心绿岛、回车岛等；
　　行道树；
　　花钵、花树坛、树阵；
　　两侧绿化。
　　(2)最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可和两旁绿化种植结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植，实现路在林中走的意境。这不妨称之为夹景；一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有"山重水复疑无路，栖口暗花明又一村"的意境。城市绿地则要多几种绿化形式，才能减少人为的破坏。在车行园路，绿化的布置要符合行车视距、转弯半径等要求。特别是不要沿路边种植浓密树丛，以防人穿行时刹车不及。